一年一度的618落下帷幕，今年大促期間物流數據情況如何？

6月20日，國家郵政總局公眾號轉發(fā)《人民日報》相關(guān)報道，數據顯示5月20日至6月16日，全國快遞攬收量達137.66億件，投遞量達135.26億件，同比增長(cháng)均超20%，最高日處理量超5.8億件。今年618，天貓、拼多多等電商平臺都選擇在5月20日啟動(dòng)大促，活動(dòng)周期長(cháng)達一個(gè)月，直到6月20日結束。電商大促之外疊加了端午節、兒童節等多個(gè)節日，推動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現階段性增長(cháng)。

此外，部分地區也公開(kāi)了618相關(guān)的快遞數據。據公開(kāi)報道整理，金華市郵政管理局數據顯示，今年"618"期間金華市共產(chǎn)生快遞業(yè)務(wù)量7.16億件，較去年同期增長(cháng)超30%，6月18日單日產(chǎn)生快遞包裹近5600萬(wàn)件，同比增長(cháng)約18%。湖北省郵政管理局公布的數據顯示，"618"當天湖北省共攬收快遞包裹1842.93萬(wàn)件，同比增長(cháng)17.2%，預計"618"快遞投遞高峰將出現在本月20日至22日。

由于今年618戰線(xiàn)拉長(cháng)，快遞業(yè)今年更"從容"。 申通快遞廣東大區網(wǎng)絡(luò )政策部負責人姜松廷表示，"去年‘618’期間件量峰值凸顯，起伏較大，而今年相對較為平穩，但高水位單量維持時(shí)間較長(cháng)，快遞攬收量同比去年上漲18%，派送量同比上漲28%。從產(chǎn)品品類(lèi)來(lái)看，美妝及服裝產(chǎn)品增長(cháng)較為明顯。"

也有一些網(wǎng)點(diǎn)投入了新技術(shù)，申通快遞南京新轉運中心在618前試運營(yíng)，該場(chǎng)地建設自動(dòng)傳送帶、智能掃描設備、紅外熱成像儀、智能分揀計算機系統等設備共計800余臺，建成全新高速自動(dòng)擺輪分揀線(xiàn)16條。該中心負責人表示，618期間南京轉運中心業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)超過(guò)20%，中心運營(yíng)順暢。

菜鳥(niǎo)速遞副總經(jīng)理、618物流保障總指揮錢(qián)衛介紹，今年是取消預售后的首個(gè)大促，促銷(xiāo)周期內包裹日均波動(dòng)較往年更大。這意味著(zhù)快遞網(wǎng)絡(luò )的產(chǎn)能需要更具彈性，才能既確保消費者的體驗，又不會(huì )給商家增加成本。"618前夕，通過(guò)AI技術(shù)，我們會(huì )每日更新預測單量數據，預測幾大核心經(jīng)濟帶包裹體量呈爆發(fā)式增長(cháng)，因此提前大規模加開(kāi)直發(fā)線(xiàn)路，繞過(guò)首分撥。"錢(qián)衛介紹，數據顯示，618菜鳥(niǎo)速遞全網(wǎng)包裹流轉節點(diǎn)較日常出現了下降，這既節約了分撥操作成本，也加速了包裹流轉。

快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏對第一財經(jīng)表示，根據行業(yè)數據，今年618或許是快遞行業(yè)有記錄以來(lái)最平穩的一次。"現在618大促的快遞投遞周期從過(guò)去的集中投放延伸至一個(gè)月，快遞企業(yè)能夠更加輕松應對。"另一方面，當前快遞企業(yè)對配送速度、行業(yè)末端黏性、服務(wù)精準度方面要求更高，行業(yè)競爭的焦點(diǎn)已經(jīng)從過(guò)去的業(yè)務(wù)量競爭轉為數量和質(zhì)量并重的競爭。

今年數據看，快遞行業(yè)的單量持續走高，根據國家郵政局，1-5月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成733.1億件，同比增長(cháng)21.6%。其中，快遞業(yè)務(wù)量累計完成655.9億件，同比增長(cháng)24.4%。

不過(guò)快遞行業(yè)的單票收入在持續下行。雖然618單量多過(guò)去年，但有從業(yè)者抱怨稱(chēng)"快遞行業(yè)價(jià)格戰一直沒(méi)停過(guò)，今年價(jià)格比去年還低。"6月20日，韻達發(fā)布公告顯示，2024 年 5 月，公司完成業(yè)務(wù)量 20.42 億件，同比增長(cháng) 32.68%。韻達5月快遞服務(wù)單票收入2.03元，同比下滑16.80%。申通5月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報顯示，5月申通快遞服務(wù)單票收入為2.01元，同比下滑9.05%。順豐5月的單票價(jià)格為15.25元，不含豐網(wǎng)的情況下同比下滑6.56%。

圓通2023年年報顯示，2023年由于單票成本持續下降和行業(yè)市場(chǎng)競爭等因素影響，圓通單票快遞產(chǎn)品收入為2.41元，同比降幅6.71%。

對此，趙小敏表示行業(yè)仍有局部進(jìn)行低價(jià)競爭的情況，低價(jià)競爭下會(huì )出現收入、利潤的倒掛，也是部分企業(yè)需要注意的問(wèn)題。從行業(yè)競爭和監管角度看，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)在加速進(jìn)行中。整體看，未來(lái)行業(yè)的競爭門(mén)檻一是公司治理結構的競爭力，即戰略能否與政策相匹配。二是企業(yè)規模能否達到千億的門(mén)檻，這是拉開(kāi)公司競爭格局的關(guān)鍵。

來(lái)源于：第一財經(jīng)